电（diàn）动汽车开多久之后可还清（qīng）其生命（mìng）周期“碳债”？
2024-6-16 20:23
来源：
E Small Data
Carbon Brief网站发（fā）文澄清（qīng）：针对电动汽（qì）车最常见（jiàn）的虚假说法之（zhī）一是，由于（yú）制造（zào）电池的排放量（liàng），电动汽车（chē）与（yǔ）传统汽车（chē）相比几乎没有或根本没有气候效（xiào）益。例如，在（zài）为《每日邮报》宣传其反（fǎn）电动汽车评论文章（zhāng）的推特帖（tiē）子（zǐ）中，气（qì）候怀（huái）疑论者、前保守党同（tóng）僚马特·里德（dé）利（lì）声称：
“电动汽车必（bì）须行驶5万英里（lǐ）以上才能（néng）与内燃机汽车实现收支平衡（héng）。这个数（shù）字正在增长（zhǎng），而不是减少。”
这句话有双重错误。正如（rú）Carbon Brief在（zài）2019年的事实（shí）核查（chá）中所显示（shì）的那样，一款典型的电动汽（qì）车（chē）只需不（bú）到两年的时间就可以还清（qīng）电池的“碳债务”。在整（zhěng）个汽车生命周期中，电动汽车的二氧化
碳排放量大（dà）约是（shì）普通汽油车（chē）的三倍（bèi）。根据国际清洁交（jiāo）通委员会（ICCT）的数据（jù），欧洲（zhōu）的电动汽车将（jiāng）在行驶约11000英（yīng）里（18000公里）后全部偿还其碳（tàn）债务。
此外，随着电（diàn）网的绿色化，电动汽车的生命周期效益也在不断提高。在2021年的生（shēng）命周期分析中，ICCT发现，与传统汽（qì）车相比（bǐ），在（zài）欧洲购买的（de）电（diàn）动汽车可以减少66-69%的排（pái）放。ICCT表示，到2030年，“随（suí）着电力结构的持（chí）续脱（tuō）碳（tàn）”，这一减排率将升至（zhì）74-77%。
在英国（guó），世界（jiè）上最（zuì）畅销的（de）电动汽车特斯（sī）拉Model Y行（háng）驶约13000英里（21000公里）后将偿还其“碳债务”，如下图所（suǒ）示。
此外，很多人低估了内燃机汽车的排放量。他们通常（cháng）将燃油效率（lǜ）数据视为表面值，忽略了一个长期存在的问题，即（jí）车辆测（cè）试的理想工况（kuàng）不现实——现（xiàn）实世界中的效率比（bǐ）测试所给出的低40%左右。他（tā）们还（hái）常常忽略（luè）了与（yǔ）燃料（liào）生产相关的大（dà）量二氧化碳，包括炼油，这会使汽车尾气排放量增加至少20%或更多。综合（hé）这些，ICCT得出结论，内燃机汽车的（de）生（shēng）命（mìng）周期排放量“是（shì）尾气CO2直接排放值的（de）两倍”。
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